Ритм жизни сегодняшнего дня диктует нам свои условия. Скорость передвижения имеет огромное значение. При этом не важно, где происходит это перемещение, между странами, городами или внутри здания.

В крупных городах появляется все больше высотных зданий, поэтому качественное и надежное лифтовое сообщение сегодня очень важно.

Производство лифтов отличается достаточно большим разнообразием. Грузоподъемность современных лифтов в среднем колеблется от 240 до 1000 кг. Скорость перемещения от одного до нескольких метров в секунду. Каждый лифт при этом оснащен определенной программой, которая позволяет в конкретных условиях обеспечить оптимальное и надежное перемещение между этажами.

Не малое значение имеет потребление энергии. При наличии большого количества различных потребителей электроэнергии, даже незначительная экономия в самых разнообразных устройствах, позволяет значительно сократить расходы, тем более что лифты, работают часто практически без остановки в течение рабочего дня.

Основные типы лифтов

Грузовые лифты – предназначены для перевозки различных грузов. Подобные лифты могут быть предназначены для перевозки самых различных вещей, начиная от строительных материалов, заканчивая автомобилями, которые могут перемещаться между различными этажами парковки.

Больничные лифты – такие лифты позволяют осуществлять транспортировку лежачих больных, на различных по размерам транспортных средствах. При эксплуатации таких лифтов, часто используется режим приоритетного вызова, который позволяет для срочной перевозки больного вызывать лифт на любой этаж, без задержки на попутных остановках.

Пассажирские лифты – наиболее распространенная категория, предназначенная для перевозки пассажиров. Эти лифты могут иметь различную грузоподъемность, различный класс, в зависимости от контингента пассажиров, различную скорость перемещения и т. д.

Лифты для инвалидов – это лифты, приспособленные для перевозки инвалидов. Они сконструированы таким образом, чтобы перемещение не вызывало затруднений у людей с ограниченными возможностями.

Существует большое разнообразие лифтов, в зависимости, от конкретных условий и задач, которые необходимо решать. При этом ко всем без исключения предъявляются требования надежности, безотказности и удобства.

Помимо всего прочего лифт это средство передвижения повышенной опасности, так как в случае неисправности может причинить вред здоровью. Поэтому при производстве используются новейшие технологии, которые позволяют превратить обычное устройство для перемещения в высокоинтеллектуальный механизм.

Одним из самых привлекательных видов лифтовых конструкций являются панорамные лифты. Их создают специально, чтобы люди могли наслаждаться прекрасными окружающими видами. Кроме тог, панорамные лифты всегда отличаются особенной изысканностью и продуманным комфортом.

Как точно замечают архитекторы, панорамные лифты всегда сооружаются для того, чтобы они позволяли увидеть и сами были увиденными. Поэтому ко внешнему виду самих лифтов относятся с особой скрупулёзностью. 

Панорамные лифты - стиль и роскошь

В современном мире на панорамные лифты появился небывалый спрос. Этому способствуют два основных фактора: стильность и коммерческая выгода. Стильность архитектурной концепции панорамного лифта даже не вызывает сомнений. Роскошный прозрачный лифт, создающий впечатление того, что ты паришь над землей, по-настоящему захватывает и показывает уровень компании, которая смогла позволить установить себе подобную конструкцию. Коммерческая выгода также вполне очевидна, ведь продуманное и стратегически верное расположение панорамного лифта, способствует развитию бизнеса и привлечет клиентов в торговый центр, гостиницу, банк или другое коммерческое предприятие. Ведь каждый человек с доверием относиться к организации, которая заботиться о его комфорте, удобстве и положительных эмоциях. 

Инвестиционная выгода от панорамных лифтов

Коммерческую выгоду от панорамных лифтов доказывает даже то, что для многих людей передвижение на нем становиться развлечением. К примеру, в огромном торговом центре приятно покататься по этажам, рассматривать окружающую красоту, погулять вдоль витрин. Это повышает и рейтинг такого торгового центра, и количество покупок, совершенных при подобных прогулках.

Именно это дает возможность сделать вывод о работе панорамного лифта не только как средства для передвижения, но и как маркетингового способа привлечь клиентов и увеличения прибыли компании. К тому же, конструкция подобного лифта существенно экономит место в здании, поскольку нет необходимости выделять по 4-5кв.м на каждом этаже. Панорамный лифт можно разместить на фасаде либо в самом «сердце» торгового центра или иного учреждения. 

Конструкция панорамного лифта

Изготавливают панорамные лифты на основе обычных или скоростных  лифтов. При этом для таких лифтов не нужно машинное помещение, а привод у него может быть либо гидравлическим, либо электрическим.

Чтобы получить максимальный обзор и ощущение бесконечности пространства, в кабинах делают прозрачные стеклянные стенки.

Панорамные лифты предоставляют дизайнерам и архитекторам широчайшее поле для фантазии и возможность изготовления индивидуально под каждого клиента.

На заметку: Купить Торпедо - Ремонт панели приборов недорого вы сможете в любое удобное для себя время на сайте avto-airbag.ru. Здесь вы найдете много полезной информации о ремонте панели приборов. Добро пожаловать!

Разновидности лифтов, которые устанавливаются в новостройках

Лифт - это обязательная составляющая часть любого высотного дома, так как подниматься по ступенькам на высокие этажи достаточно сложно, особенно пожилым людям. Грузовые лифты нужны для того, чтобы в квартиру можно было доставить габаритные материалы, которые могут использоваться, например, для ремонта или каких-то других целей. 

В новостройках устанавливают в основном лифты отечественного производства. Это вызвано в первую очередь их ценой, которая является не такой высокой, как у зарубежных. Решение об установке конкретного лифта принимается в зависимости от класса дома, в котором планируется его установка. В домах бизнес класса чаше всего устанавливают зарубежные лифты, которые отличаются не только более высоким уровнем надежности, но и более качественными материалами отделки. Такие материалы практически не поддаются механическим воздействиям различного рода, на них также почти не заметны пятна. Если же дом относится к бюджетному классу, то и лифты в нем будут бюджетные. Такие лифты, как уже говорилось выше, производят отечественные компании. 

Следите, чтобы лифт обслуживали на должном уровне

Для того, чтобы лифт работал без сбоев и регулярно выполнял свою основную функцию, необходимо производить его регулярное обслуживание. Им должны заниматься соответствующие компании, которым вы платите регулярную плату за обслуживание. 

К чему приводит недостаточное обслуживание лифта

Сегодня все хорошо наслышаны о том, что лифты часто застревают посреди этажей и с них невозможно выбраться. Такие ситуации случаются достаточно часто и приносят людям неприятности. Главной причиной поломок лифта является его недостаточное обслуживание со стороны специальных компаний. Кроме банальной остановки лифта, могут возникнуть и более серьезные проблемы, например, короткое замыкание. Такое явление не просто остановит лифт, но и может привести к самому настоящему пожару. Говорить об опасности пожара в закрытых помещениях с ограниченной площадь нету никакого смысла, ведь все и так очень хорошо в этом осведомлены. 

Стоит также заметить, что работу лифта могут нарушить и действия жильцов дома, например, кто-то уронит окурок или спичку. Очень часто неблагоразумные жители используют пассажирский лифт в качестве грузового, такое делать строго запрещено, ведь это приводит к дополнительной нагрузке на тросы, что существенно уменьшает срок эксплуатации лифта. Перевозка крупногабаритных грузов в пассажирских лифтах может также привести к повреждению материалов обшивки или дверей. Поэтому для поднятия строительных и прочих крупногабаритных материалов используйте исключительно грузовой лифт.

В мире сейчас множество различных неординарных лифтовых конструкций, но некоторые заслуживают отдельного внимания. Как минимум два из них расположены в известном городе Европы – Стокгольме. 

Небесный лифт

Одним изсамых необычных и очень красивых лифтов является лифт Skyview. Расположен он в Стокгольме на вершине спортивного центра. Экскурсии проходят на Гондоле Обозрения, которая уже стала настоящим аттракционом для туристов со всех концов света.

Этот лифт по своей конструкции полностью уникален. Открыли его в 2010 году и он позволяет полюбоваться с высоты птичьего полета красотами Стокгольма. Сам спортивный комплекс стал настоящим символом города и  принимает тысячи туристов.

Сама арена имеет диаметр 690 метров и здесь регулярно проводят спортивные соревнования, различные мероприятия и концерты. Здесь уже проводились различные мировые чемпионаты, хоккейный кубок мира, Евровидение, и множество концертов звезд мировой величины.

Подняться на Гондолу Обозрения и пронаблюдать за окружающей красотой вовсе не сложно, главное иметь выдержку, ведь движется Гондола на высоте ста тридцати метров над уровнем моря. Конструкция Гондолы Обозрения состоит из двух кабин из стекла, которые провозят туристов по всей окружности арены, а весь путь длится 20 минут. За это время туристам расскажут, почему арена сала прототипом Солнца в особом проекте солнечной системы, что является основным назначением арены, как долго длилось ее возведение, сколько людей она максимально вмещает и какое официальное название арены. Кроме того, для наиболее любознательных даже сообщат, сколько потребуется времени для того, чтобы заполнить водой из крана до самого верху. 

Обзорная площадка или лифт Катарины

Неподалеку от старой части Стокгольма расположена одна из самых старых смотровых площадок – лифт Катарины. Знаменитость она приобрела в далеком 1909 году, поскольку именно здесь появилась самая первая неоновая реклама, рекламирующая зубную пасту. Совсем рядом с площадкой находится небольшой уютный ресторан Erik'sGondolen, из которого можно полюбоваться панорамами города и одновременно насладиться вкуснейшими блюдами местной кухни и согреться чашечкой бодрящего ароматного кофе.Кроме того, только так можно увидеть сразу все станинные постройки, находящиеся в этой части города.

Тем, кто приезжает в этот восхитительный европейский город просто необходимо насладится видом на него с высоты птичьего полёта и прокатиться на лифте, огибающем арену на 360 градусов. Эти незабываемые экскурсии на знаменитых лифтах надолго останутся в вашей памяти.

Исключение лифтов из ФЗ №225

Лифты будут исключены из федерального закона №225 об обязательном страховании, а также из некоторых других законодательных актов. Это нанесет непоправимый и ощутимый вред безопасности пользования лифтами. При том, только в 2013 году по статистике в лифтах пострадало 39 человек, 12 из которых погибли. Более 400 тысяч лифтов установлено в многоквартирныхдомах, и более 500 тысяч по всей стране.  Поправки  к безопасности лифтов повлияют на смягчение требований, что может негативно отразится на сложившейся системе.

Раньше, когда лифты были причислены к категории опасных объектов, любой моральный и физический вред, причиненный в любой аварийной ситуации, мог быть легко возмещен без судебных разбирательств. Теперь же порядок классификации аварийных ситуаций изменился. Многие усилия лифтовиков были направлены на причисление лифта к категории опасных объектов. Даже страховыми компаниями были разработаны предложения по выплате компенсаций при авариях — при неполадках самого оборудования (разрушениях элементов кабины и подвески), при гибели людей и причинении ущерба. Непонятно только, к чему эти нелогичные поправки, если все эти усилия могут пойти прахом. Такого поворота не ожидали ни лифтовики, ни страховые компании.

Что стало причиной исключения лифтов из ФЗ №225?

Как указывается в проекте закона, поводом для принятия стало отсутствие конкретики в выборе лица, ответственного за страхование лифта. Владельцами лифта считаются жители дома, но притом они не являются юридическими лицами и не могут нести такую ответственность. Жители как собственники заключают договор с управляющими организациями, товариществом собственников жилья, потребительским кооперативом, или же могут заключить договор на техническое обслуживание лифта. Но все эти компании предоставляют услуги по эксплуатации, а не по техническому обслуживанию и ремонту, но ответственность за это продолжает лежать на них.

Лифтовики очень остро отреагировали на поправки, в частности, исключения обязанности по обязательному страхованию лифтов и подъемных сооружений в многоквартирных домах и иных жилых домах.

Почти каждый из нас хотя бы раз в жизни видел сны, так или иначе связанные с поездкой или просто нахождением в лифте. Одни считают каждый сон предвестником тех или иных событий, другие не верят в «псевдонаучную чушь» и не обращают внимания на бессознательные картинки. Так как же стоит относиться к снам, где мы возносимся ввысь или опускаемся на землю?

От создателей сонников

Знаменитый психолог и создатель множества сонников, которые до сих пор используются как основополагающие для большинства подобных изданий, ГуставусХиндман Миллер не мудрствовал лукаво, трактуя сны о лифтах. Правда, он не застал расцвета эпохи автоматического подъема, так как был рожден в середине позапрошлого века. Однако, имея представление о принципах работы машины, Миллер считал, что подъем во сне на лифте вверх есть предвестник приближающейся удачи, а также прекрасного эмоционального и физического состояния человека. Спуск же на лифте вниз он считал показателем депрессии или скрытого внутреннего заболевания, а также возможных печальных событий в ближайшем будущем.

Русский коллега Миллера Е.Цветков придерживался относительно той же самой теории. К этому он добавлял, что скорость наступления этих самых положительных или отрицательных событий прямо пропорциональна той скорости, с которой поднимается либо опускается лифтовая кабина.

Словами дедушки Фрейда

Великий психолог Зигмунд Фрейд, известный также тем, что любое явление он так или иначе ассоциирует с межполовыми отношениями, и в вопросах сновидений о лифтах не изменил себе. Он проводил параллель между кабиной лифта и женским естеством, поэтому поездка в лифте в сне мужчины он трактовал однозначно как ожидание либо предчувствие скорого соития. Чем более закрыты и толсты стены кабины, тем более скрытен был этот интерес, вызванный, возможно, замужней дамой или занятостью самого спящего. Если лифт ломался, это означало какие-то неполадки в мужском здоровье либо страх разоблачения этой тайной связи. Для женщины же поездка в лифте, а особенно процесс открывания и закрывания дверей означали неудовлетворенность в личной жизни и активный поиск. Разумеется, особенных подтверждений в официальной психологии догадки господина Фрейда не обнаружили.

Психологи, лифты и сны

Практикующие психологи склонны считать большую часть снов отражением реальности, так или иначе спровоцировавшей наше сознание на генерацию различных картинок. Движение в лифте может означать как карьерный подъем, так и движение на транспорте, а, возможно, быть пережитком просто каких-либо эмоций, связанных с лифтом в близком или далеком прошлом. Поломка лифта может означать некие затруднения в жизни, а устранение этой поломки – скорое решение какой-то терзающей вас проблемы. В любом случае трактовать сны какими-либо однозначными словами – дело довольно бесперспективное.

Семейная проблема, связанная с боязнью маленьких детей лифтов, далеко не редка. Многие, например детишки пугаются темноты, кто-то пугается включенных электроприборов, а кто-то воды. Причины боязней различные. И конечно это пугает родителей, которые в большинстве своем не знают, как побороть детские страхи. В данном материале рассказывается о эффективном способе борьбы с недугом, он поможет отыскать правильную ниточку и «потянуть» за нее.

У нас есть идея!

Маленький мальчик лет 5 по имени Вовочка, храбр и отважен как лев. За ответом на интересующий вопрос родитель обратился к подруге детства. Озадаченная мама не может понять, почему ее малыш панически боится ездить в лифтах. В ее голосе слышалось отчаяние.

А причина очага боязни вот в чем, маленький мальчик одним хорошим днем застрял в лифте, когда решил выйти прогуляться на улицу.  Мальчик ехал один, мама спустилась вместе с велосипедом на улицу, так как лифт очень мал. Вдруг непредвиденная ситуация, лифт встает между этажами вместе с Вовочкой минут на 10, что очень сильно напугало ребенка.

Именно по этому, его страх так ярко осел в его детской, не окрепшей психики.  Нельзя отпускать детей одних в столь опасное место. Ведь технические достижения человека, могут в любой не предсказуемый момент просто сломаться, выйдя из строя.

Лучше, надежнее потратить лишние десять минут, и спуститься по лестнице пешком.  Именно так сейчас и поступает этот неответственный родитель из нашей истории, хотя живут они с сыном на 13 этаже!  Как победить образовавшийся страх?

Картина страха

Судя из разговором с Вовой, он категорически отказывается ездить в лифте. Это делает невозможным исполнение его любимого занятия, так как ни он ни его миниатюрная мама не смогут с такой высоты спустить и поднять велосипед. Вова боится того, что лифт остановится и у них с мамой кончится воздух.

По психологии известно, что у детей 5- 8 лет формируются различные страхи, а в особенности страхи смерти.

Объясните ребенку, что в лифте есть вентиляция и в нем не возможно задохнуться. И  разъяснить то, что существует специальная кнопка связи с диспетчером, на всякие не предвиденные обстоятельства.

Методика избавления страха такова в игровой форме предложите ребенку нарисовать свой страх в красках. Далее спросите малыша, для чего ему нужен придуманный страх. Предложите ребенку уничтожить страх. Для этого разбейте его рисунок на равные части и предложите ему такой вариант: каждый раз как он будет с вами ехать в лифте, вы будите отрезать кусочек его страха и когда кусочки исчезнут – исчезнет и страх.

Не пытайтесь, уговаривать ребенка не боятся – это не поможет. Применяйте лучше абстрактные, игровые методики. Будьте готовы проявить терпение и фантазию! 

«Срок годности» 25 лет 

Многие специалисты считают, что если лифт вовремя чинить и присматривать за ним, то его можно будет назвать самым безопасным транспортным средством. Благодаря тому, что была сделанная практически идеальная система безопасности, в лифте практически невозможно попасть в какую-нибудь неприятную ситуацию. В России даже есть специальный регламент о безопасности лифтов - это регламент Таможенного союза ТР ТС 011/2011 «Безопасность лифтов». Но с февраля 2013 года этот документ, как оказалось не имеет никакой юридической силы. Не раз правительство пыталось составить новый регламент и каждый раз срок его действия не превышал несколько месяцев. В итоге на сегодняшний день так и не установлен ни один действительно четкий закон по поводу проверки безопасности лифтов.

У лифта, как и у любого транспортного средства есть срок, на протяжении которого его вполне безопасно эксплуатировать и он равен 25 годам. Если его периодически проверять и устранять мелкие поломки, то по истечению срока "годности", лифт отправляют на специальную диагностику в отдел технического контроля. Там проверяют в каком состоянии находится ходовая часть и в порядке ли система безопасности. Если все отлично и никаких претензий нет, то лифтом можно будет пользоваться еще несколько лет. Обычно это порядка трех лет,хотя некоторые лифты, особенно в провинциальных городах могут работать лет по пятьдесят и их никто не станет менять. Это неправильно. Потому что как минимум раз в год надо проверять техническое состояние этого транспортного средства. 

Если брать во внимание правила из «Положения о системе планово-предупредительных ремонтов лифта», то осмотр состояния лифта должен проводится каждый месяц и конечно же ремонт по мере необходимости. Ни в коем случае нельзя использовать старую ходовую, работоспособность которой находится под огромным вопросом. Но очень часто можно увидеть как коммунальные службы не обращают никакого внимания на изношенность и плохое состояние лифта, что может кончится очень плачевно для жильцов.

Очень важно, чтобы все пункты системы безопасности были соблюдены. К одному из немало важных элементов безопасности относится контроль диспетчером лифта, а также диспетчерские системы высокого качества. Именно этот вариант может обеспечить полный контроль над состоянием лифта, а также связь между пассажирами и диспетчером. К тому же можно сэкономить неплохие деньги за счет отсутствия лифтеров. Благодаря диспетчерской службе также можно обхватить значительно большие объемы работы и контроля.

В Японии ученые уже давно пытаются приблизиться к созданию нового вида вертикального транспорта. Но до полной реализации всех идей и фантастических проектов еще далеко. В настоящее время в этой стране ведутся работы, направленные на строительство лифта, который позволит путешествовать в Галактику. Такие перспективные перемещения в пространстве будут продаваться почти как туристические билеты за границу. 

Новый способ космического туризма уже сейчас вызывает много интереса и массу обсуждений. Благодаря внушительному финансированию (около 10 миллиардов долларов), будет создан весь комплекс необходимого оборудования и проведено тестирование космического лифта. 

Космический лифт – миф или реальность? 

Многие писатели-фантасты в своих произведениях неоднократно затрагивали тему между планетарных перемещений, но пока что реализовать многие идеи авторов не удалось. Но, несмотря на такую ситуацию, японские изобретатели серьезно уверенны, что их  космический лифт – это новая разработка и шаг в будущее. Планирование всех особенностей конструкции и системы питания началось еще в середине прошлого века. 

Отцом идеи космического лифта, по мнению российских ученых, считается Юрий Арцутанов. Он в далеком 1960 году опубликовал статью, в которой описывал свое видение возможного создания такого лифта. В наши дни, подготовкой эффективного устройства, который мог бы дешевле доставить груз на орбиту (с нескольких тысяч до 250 $), серьезно занимаются ученые в НАСА. Сама разработка небесного лифта может начаться уже в 2017 году. Если же удастся реализовать все планы и сконструировать лифтовые устройства, которые могут питаться непосредственно от Солнца, то и перспектива космического туризма  - это дело недалекого будущего. 

Нанотехнологии на службе японских изобретателей 

Ученые Японии, хотя и дали ошеломляющее заявление, но доказать свои фантастические идеи пока не могут. На строительство агрегата уйдет не одно десятилетие. Они планируют, что лифт сможет поднимать груз и людей на высоту в 40 тысяч километров на тросах, у которых один конец будет закреплен с наземной базой, а другой – с орбитальной станцией. Но конструкция таких высокопрочных тросов тоже еще на стадии разработки. Главная проблема, с которой столкнулись японцы, связана с материалом для тросов, который вообще не должен рваться под огромной массой всего сооружения. 

Поэтому они серьезно занимаются созданием и тестированием нанотрубок из углеродных примесей. Технологически такие чудо-лифты будут работать по принципу современных сверхскоростных поездов.

Все давно привыкли к лифтам, которые перевозят людей, а вот в Шотландии был сконструирован совершенно особенный лифт. Он поднимает на высоту катера и теплоходы, для того, чтобы владельцы судов могли перемещать суда между несколькими каналами. Так появилась возможность попадать из Глазго в порт Эдинбурга. Прежде для этого применяли специальный шлюз, но он  устарел еще в тридцатые годы и его не ремонтировали. В конце прошлого века было принято решение о строительстве специального лифта, который бы перемещал суда. Его сооружение было более выгодно, а теперь эта конструкция стала еще и местной достопримечательностью. 

История сооружения судоподъемника

Фолкеркское колесо стало совершенно уникальным сооружением, которое представляет собой вращающийся лифт для подъема судов. Этот лиф соединил каналы Юнион и Форт-Клайд.  После того, как было решено не использовать шлюзы, разработали специальный проект возобновлению судоходства в шотландских портах. Для этого был принят проект «Миллениум Линк», выполнение которого взяла на себя компания BritishWaterways. Финансирование взяли на себя семь местных властей Сети предприятий Шотландии.

Так было решено не восстанавливать устаревшую шлюзовую систему, а вместо этого был придуман новейший проект в стиле двадцать первого века. Множество инженеров предложили свои варианты. Среди них были и конструкции в стиле «чертового колеса» или  поворотных площадок. Дискуссия по поводу проекта длилась три недели и участники решили остановиться на принципе лифтовой системе, основанной на подъеме и спуске судов. 

Современный комплекс Фолкерского колеса

На сегодняшний день Фолкерское колесо представляет собой подъемник, поднимающий суда на высоту 24 метра. При этом канал Юнионрасположен на 11 метров выше акведука, подводящего суда непосредственно к лифту. Поэтому судам необходимо преодолевать еще и два шлюза, которые позволяют спуститься из канала в акведук. Выше акведук поместить не было возможности. Интересен этот акведук еще и тем, что один из его участков проходит под землей по эллиптическому туннелю.

Начал свою работу этот необычный лифт в 2002 году. Открыла его сама Елизавета II в честь празднования собственного золотого юбилея.

Сейчас Фолкерское колесо это не только необходимая часть судоходной инфраструктуры, но и развлекательный комплекс, на территории которого расположены магазины, кафе, выставочные залы и разнообразные лавки с сувенирами. Он представляет собой восхитительное конструкторское решение, которое не может не завораживать своей грандиозностью и масштабностью.