Японский умный лифт от компании Toshiba

18 Фев 2014

Казалось бы, что может быть проще лифта. На самом деле прогресс не стоит на месте, а вместе с ним совершенствуются и изобретения, казалось бы в этом не нуждающиеся. И в самом деле, еще каких-то сто лет назад кто мог помыслить, что торговый центр может занимать здание высотой 106 этажей, и что лифт в нем будет способен переместить человека с первого на 106-й этаж за каких-то полминуты. И честь разработки и монтажа такого лифта принадлежит компании Toshiba Elevator and Building Systems.

Стоимость разработки и монтажа лифта EJ-1000 обошлась в 2 миллиона долларов. Лифт новейшей конструкции поднимает груз до 1,6 т со скоростью 60,6 км/ч на высоту 89 этажей. Не случайно в прессе он получил сравнение с гоночным болидом. Чтобы стало понятнее насколько быстр этот лифт можно привести скорость рядового гражданского самолета – не более 300 м/мин, тогда как лифт развивает до 1 км/мин.

Чтобы достичь такой невероятной скорости, инженерам пришлось отказаться от формы параллелепипеда, и кабина лифта приняла обтекаемую форму. Лобовое сопротивление воздуха при подъеме лифта преодолевается при помощи системы воздухозаборников, отводящих встречный воздух в стороны. Не только кабина, но и противовес также был изготовлен в обтекаемой форме, что позволило снизить шум в шахте. Система автоматики чутко следит за состоянием воздуха и давления в кабине лифта. Сама кабина полностью герметична, и только автоматы при необходимости нагнетают или напротив откачивают воздух, поддерживая оптимальные параметры. Благодаря слаженной работе этих систем пассажиры лифта не смотря на колоссальную скорость движения практически не испытывают дискомфорта, по крайней мере уши почти не закладывает.

Высококачественные современные звукоизоляционные материалы, которыми обшита кабина лифта обеспечивают внутри кабины даже во время движения абсолютную тишину. Борьбу с вибрацией ведет система активного гашения вибраций. Датчики отслеживают вибрации и передают данные системе, сообщающей противовесу усилие, смещающее его в противоположном направлении.

Спуск, в отличие от подъема продолжается немного дольше. На спуск со смотровой площадки до первого этажа занимает 49 секунд. При массе кабины в 23 тонны от тормозной системы требуются поистине невероятные усилия, чтобы замедлить ускорение свободного падения кабины. Точно так же как и на самых современных спорт-карах система торможения оснащена керамическими тормозами, поскольку в момент торможения на первом этаже они нагреваются до тысячи градусов. Не правда ли, этот лифт очень напоминает космический челнок.

Похожие новости
Замена лифтов в Петрозаводске – колоссальные растраты, на которые в бюджете опять нет средств

Ситуация развернулась в республике Карелия. Представители государственной власти республики, которые вошли в комитет по жилищной политике, жилищно-коммунальному хозяйству и энергетике, поставили вопро...

Будущие небоскребы могут стать еще более высокими за счет новой технологии строения лифтов

Новые технологии постройки лифтов смогут увеличить высоту небоскребов Кстати говоря, оказывается, что высота небоскребов зависит не только от имеющихся в распоряжении строительных материалов, но и о...

Планы по модернизации и замене лифтов в Орле

Для многих жителей многоэтажных домов лифт представляет собой обычное средство передвижения, и относятся зачастую к ним достаточно халатно. Однако современный лифт это сложный механизм, эксплуатироват...

Новое изобретение KONE

KONE совершили очередную революцию (т.е. совершенно новое решение, не имеющее аналогов в Мире): 1. 1-я революция была, когда в 1996 году KONE изобрели и запустили в массовое производство лифты MonoS...

О второй технической конференции лифтовиков

В конце февраля следующего года, а точнее 25и 26 числа, в столице России Москве планируется провести вторую техническую конференцию по вопросам, связанным с эксплуатацией лифтов и лифтового оборудован...