Лифты горизонтального передвижения

30 Июль 2015

Такие средства передвижения были разработаны как необходимость и единственно возможное решение для поставленной перед конструкторами задачи. Но потом они так понравились пользователям, что стали популярны, а в некоторых странах еще и охраняются как памятники старины. Отличие таких конструкций в том, что передвижение пассажиров в таких лифтах происходит по горизонтальной линии, а не посредством подъема и спуска. Хотя и подъем немного в траектории передвижения возможен.

Лифт, работающий под рекой

Такую конструкцию впервые разработали англичане для транспортировки большого потока людей в часы пик из жилых районов к местам работы. Так как расстояние между такими районами значительное, то добираться до места работы и обратно нужно было довольно долго. И чтобы сократить время на передвижение людей, немного уменьшив при этом поток транспортных средств, было решено создать скоростной перевозчик с самым коротким маршрутом из жилых окраин города к деловому центру. По карте самым коротким путем являлась прямая, на пути которой находилась река Мерси. И тогда конструктора решили провести коммуникации под рекой, оставив самое малое расстояние за лучшее решение.

Конструктивными особенностями такого проекта стали три кабины, вмещающие сто человек в общем числе. Это получился своеобразный комплекс из нескольких помещений для транспортирования людей. А расстояние, на которое такие лифты перевозили пассажиров, равнялось 30 метрам. Изнутри кабины представляли собой удобное помещение с сидениями и небольшими проходами между ними. Каждый пассажир мог держаться за поручень, расположенный возле его места. А стены кабин специально оборудовали стеклами, чтобы добавить комфорта пассажирам во время передвижения и избавить людей от панического страха на протяжении всего пути.

Пешеходные лифты быстрого передвижения

Конструкторы из Германии тоже нашли прекрасное решение для уменьшения потока людей в часы пик через самую сложную трассу с четырьмя полосами движения транспорта. Изначально на месте такого лифта была простая пешеходная дорожка, проходящая поперек трассы. И пешеходы были вынуждены долгое время дожидаться своей очереди, чтобы перейти на другую сторону дороги. Строительство этого лифта было закончено в самые сжатые сроки – за неделю. И принципом действия стало перемещение пассажиров по рельсовому мосту от одной башни до другой. А сами башни располагаются по обе стороны трассы. И теперь поток транспорта работает в бесперебойном режиме, а очередей на переход через дорогу почти не наблюдается.

Похожие новости
За установку лифта в многоквартирном доме в Новом Уренгое владельцы будут платить 15 рублей ежемесячно с одного квадратного метра

Новый Уренгой стал местом, где устраивают очередные встречи между жителями многоэтажек. Здесь обсуждается тема, которая посвящена установке нового лифтового оборудования. Владельцы квартир имеют шанс ...

Разработчики Microsoft разработали «умный» лифт

В современном мире появляется все больше «умной» техники. Это разнообразные гаджеты,  бытовая техника, и даже дома. Теперь же приняли решение поэкспериментировать на такой большой конструкции как лифт...

KONE вошел в муниципальный лифт

Финны купили 5,6 тыс. лифтов СПб. Финский производитель лифтов KONE завершил покупку ООО "Лифт РСУ-5", обслуживающее муниципальные лифты. Сделкой финны усиливают позиции на этом рынке. Концерн KONE ...

Быстрые лифты устанавливают мировые рекорды

В наиболее вытянутом на всей планете здании работает пара скоростных лифтов, которые были удостоены официального статуса наиболее быстрых. Им требуется на доставку людей на верхнюю точку башни TFC 101...

Жители Орла должны ставить новые лифты за свои деньги?

Согласно Указу руководства Орловской области «О мерах по улучшению условий проживания граждан на территории Орловской области» Должен быть разработан механизм реализации и поддержки программ, целью ко...