Лифты горизонтального передвижения

30 Июль 2015

Такие средства передвижения были разработаны как необходимость и единственно возможное решение для поставленной перед конструкторами задачи. Но потом они так понравились пользователям, что стали популярны, а в некоторых странах еще и охраняются как памятники старины. Отличие таких конструкций в том, что передвижение пассажиров в таких лифтах происходит по горизонтальной линии, а не посредством подъема и спуска. Хотя и подъем немного в траектории передвижения возможен.

Лифт, работающий под рекой

Такую конструкцию впервые разработали англичане для транспортировки большого потока людей в часы пик из жилых районов к местам работы. Так как расстояние между такими районами значительное, то добираться до места работы и обратно нужно было довольно долго. И чтобы сократить время на передвижение людей, немного уменьшив при этом поток транспортных средств, было решено создать скоростной перевозчик с самым коротким маршрутом из жилых окраин города к деловому центру. По карте самым коротким путем являлась прямая, на пути которой находилась река Мерси. И тогда конструктора решили провести коммуникации под рекой, оставив самое малое расстояние за лучшее решение.

Конструктивными особенностями такого проекта стали три кабины, вмещающие сто человек в общем числе. Это получился своеобразный комплекс из нескольких помещений для транспортирования людей. А расстояние, на которое такие лифты перевозили пассажиров, равнялось 30 метрам. Изнутри кабины представляли собой удобное помещение с сидениями и небольшими проходами между ними. Каждый пассажир мог держаться за поручень, расположенный возле его места. А стены кабин специально оборудовали стеклами, чтобы добавить комфорта пассажирам во время передвижения и избавить людей от панического страха на протяжении всего пути.

Пешеходные лифты быстрого передвижения

Конструкторы из Германии тоже нашли прекрасное решение для уменьшения потока людей в часы пик через самую сложную трассу с четырьмя полосами движения транспорта. Изначально на месте такого лифта была простая пешеходная дорожка, проходящая поперек трассы. И пешеходы были вынуждены долгое время дожидаться своей очереди, чтобы перейти на другую сторону дороги. Строительство этого лифта было закончено в самые сжатые сроки – за неделю. И принципом действия стало перемещение пассажиров по рельсовому мосту от одной башни до другой. А сами башни располагаются по обе стороны трассы. И теперь поток транспорта работает в бесперебойном режиме, а очередей на переход через дорогу почти не наблюдается.

Похожие новости
Днепропетровские лифты сами попросили погасить долги

Ситуация, когда мобильный телефон напоминает о том, что на вашем счету недостаточно средств для совершения звонков, знакомы и уже давно стала привычной для всех. Однако, о том, что лифт так же может в...

Уфимские лифты требуют защиты

Адресная программа, работающая в республике Башкортостан, предусматривает замену лифтового оборудования, срок эксплуатации которого уже истек. В рамках этой программы, действие которой рассчитано до 2...

Повышение квалификации работников Мослифта

В каждой профессии есть свои сложности и настоящий мастер своего дела должен обладать высоким уровнем знаний и подготовки с тем, чтобы максимально эффективно эксплуатировать имеющееся оборудование. Эт...

Тенденции развития российского рынка лифтового оборудования

Развитие рынка лифтового оборудования напрямую связано со всеми изменениями, происходящими на рынке недвижимости. Это естественно, ведь если увеличивается количество сдаваемого в эксплуатацию жилья, т...

Конференция лифтовиков в Санкт-Петербурге

В Санкт-Петербурге проходила конференция, на которой обсуждались основные проблемы лифтового хозяйства северной столицы и нужно сказать, что интерес к ней со стороны всех профильных организаций, а так...