Новые технологии постройки лифтов смогут увеличить высоту небоскребов
Кстати говоря, оказывается, что высота небоскребов зависит не только от имеющихся в распоряжении строительных материалов, но и от того, на какую высоту способен подняться лифт. К примеру, в башне Бурдж-Халифа (BurjKhalifa) лифт поднимается на высоту в 504 метра. Но финская компания «KONE», довольно известный производитель лифтов и подъемников, придумала технологию, способную разрешить эту проблему. Лифт, созданный «KONE», способен подняться на высоту около одного километра, и этот показатель превышает существующий в два раза. Компания придумала высокоскоростной лифт нового поколения.
Самый скоростной лифт на данный момент расположен в китайской башне Taipei 101, он способен доставить пассажиров с первого этажа на самый верхний всего за тридцать секунд и двигается со скоростью 15 метров в секунду. В этом году должен войти в эксплуатацию лифт, разработанный компанией Mitsubishi, который будет перевозить пассажиров строящегося 632-х метрового небоскреба — Шанхайской башни (ShanghaiTower ) — со скоростью примерно 16 метров в секунду. Гораздо скромнее на этом фоне выглядит лифт OtisElevator, который расположен в башне Бурдж-Халифа (BurjKhalifa), его скорость составляет почти 10 метров в секунду, причем, 300 метров здания остаются неохваченными его работой.
Разработка фирмы «KONE» — тросы для лифта из углеродистого волокна
Новая технология компании «KONE» — UltraRope — позволит преодолеть все эти ограничения по высоте. Вместо традиционных стальных тросов, которые не выдерживают на такой высоте и собственного веса, компания использует тросы из углеродистого волокна со специальным покрытием. Эти тросы и легки, и прочны, и успешно решают все проблемы поднятия груза на высоту в один километр.
Углеродные тросы имеют больший срок службы, не изнашиваются и выдерживают жестокие условия — могут эффективно функционировать и при авариях, и при температуре свыше 500 градусов. Применение данной технологии позволит отменить ограничение на постройку зданий свыше 500 метров в городской черте, так как до этого стальные тросы не могли обеспечить достаточной безопасности.
