Производство строительного бруса

31 Март 2015

Брус – это профилированное изделие из дерева, которое имеет определенную форму и размер. Что касается формы, то бревна обычно отпиливают, чтобы поперечное сечение получилось прямоугольным или квадратным. Что касается размеров, то это чаще всего или 150х150 или 180х180 мм. Использование подобного бруса сделает процесс сборки гораздо легче.

Особенности производства

Изготовление деревянного бруса происходит путем опиливания четырех кантов бревна. Это делается или на заводе или на строительной площадке с помощью автоматического средства продольного пиления. Кроме цельного бруса, в процессе строительства также может быть использован и клееный вариант. Для изготовления такого бруса используют от трех до семи ламелей, имеющих толщину примерно в четыре с половиной сантиметра.

Во время производства бруса, важно, чтобы годовые кольца соседних элементов были противоположными. Это поможет понизить возможность деформации во время усыхания и коробления, поскольку прочность получится поистине отличная. Для того, чтобы соединить ламели между собой применяется водостойкий клей.

Зависимо от того, какая минимальная температура воздуха снаружи зимой, принято выбирать размер профиля бруса. Так, если морозы случаются до тридцати градусов, то будет достаточно квадратного сечения со стороной в пятнадцать сантиметров, однако, если зимой холоднее, то лучше, чтобы толщина была побольше.

Для внутренних стен обычно используется прямоугольный брус, имеющий толщину в десять сантиметров. Обшивают брус для большего утепления чаще всего вагонкой, а в редких случаях используется кирпичная облицовка. Сам процесс производства бруса занимает не слишком много времени, однако включает в себя также сруб и/или поставку древесины и обработку ее специальными материалами, а также использование автоматов для продольного пиления.

Похожие новости
Правильная стратегия развития - гарантия успеха отрасли

Со времени проведения Всероссийской конференции работников лифтовой отрасли прошло уже больше месяца, однако интерес к этой тематике со стороны средств массовой информации не охладел. И судя по всему,...

Лифт из углеродных нанотрубок – миф?

Не так давно в прессе и в научных кругах активно обсуждался вопрос о реальности перспектив строительства лифта в космос на сверхсовременных углородных нанотрубках, из которых  должен быть построе...

Лифтовый бунт в Казани

Казань – большой современный город, где дороги переполнены многочисленными машинами, бесконечно движущимися по улицам города плотным потоком. В городе имеется множество сложных транспортных развязок, ...

Особенности прошедшего IV Всероссийского Съезда лифтовиков

Крупнейшая партия НЛС состоит из 343 членов. В проведении своих регулярных совместных собраний, они как обычно и сейчас, приступили к работе на своём форуме со всей ответственностью и самокритичностью...

Кто будет платить за ремонт лифта

Плачевное состояние, в котором находятся лифты в большинстве многоэтажек по всей стране, имеет под собой вполне будничное обоснование – нет единого мнения о том, кто должен оплачивать стоимость замены...