Про Лифт ру

Всем добрым людям нашей Страны Привет!
Посоветуйте, что делать и как быть?
Может у кого уже была такая ситуация?

Сгорел двигатель на гидравлическом OTISе, и заодно спалил в плате упраления пару тиросторов (сборка)

Вот у меня вопрос,
Можно ли и стоит ли отдать двигатель на перемотку?
И если стоит то каким проводом лучше мотать, ведь он весь в масле?
И насколько его перемотанного хватит?
Я конечно понимаю, что новый гораздо лучше и надёжнее, но всётаки?
С другой стороны ведь перематывают же движки на холодильники.
Хотя вот буквально на днях менял двигатель на гидравлическом AXELе
но там купили новый, совсем в целофане.
Так что ЛЮДИ советуйте!!!!!!!!!!!!!!!!

Перематывали.Всё в порядке.Работает.Каким проводом мотать перемоточники сами разберутся.

Перемотка на много дешевле чем покупка нового движка...но и здесь нужно выбирать надежную фирму...а то могут так перемотать что его и на месяц не хватит...

Большое СПАСИБО!!! за Ваши ответы и внимание ко мне.

А вот у меня ещё один вопросик.
Где можно купить тиристорную сборку через которую управляется главный двигатель на этом самом гидравлическом OTISе???

Посоветуйте плиз!!!!!!!!

У фирмы ОТИС наверно можно приобрести.

А кроме представительства OTIS нигде нельзя купить?
Может в какой нибуть фирме торгующей радиокомпонентами?
Как Вы думаете?
А может вообще её выкинуть из схемы и взять ~380 сразу с пускателя?

У нас если что-то поломалось у лифта ОТИС мы заказываем детали в ихнем представительстве.

Так марка нужна и в магазин...

А вы сперва попробуйте у них это выбить....у нас с этим довольно конкретные проблемы...они не охотно идут на встречу...

Выкинуть очень не рекомендую. Там стоит так называемое устройство мягкого пуска. Softstart. Это три симметричных тиристора в фазах. Путем изменения фазы подачи импульса управления на тиристор система управления осуществляет подключение двигателя не на полные олуволны синусоиды питающего напряжения, а на куски. Сначала отсечка очень большая, потом все меньше. Тем самым система плавно в течении нескольких секунд пуска повышает действующее напряжение, приложенное к двигателю, от некоторого минимального значения до номинального.

Для чего это?

Привод насоса асинхронным двигателем, один из недостатков которого большой пусковой ток, в 5-7 раз превышающий номинальный. Кроме того, этот начальный ток еще и сильно индуктивный, что ведет к снижению пускового момента и еще бОльшей просадке напряжения на питающей сети. Но это даже все фигня.
Самое главное - резкий пуск может вызвать гидравлический удар, а также большой пусковой ток очень вредит обмотке асинхронного двигателя, ломая лобовые части.
Насколько я понимаю в гидролифтах стоят а.д. большой мощности и не очень рассчитанные на прямой пуск.

Устройство мягкого пуска не изменяет частоту, но уменьшает напряжение. Тем самым сильно снижая пусковые токи. Со снижением напряжения у а.д. момент уменьшается от напряжения в квадрате. Но это же не тяговый привод, и даже не традиционный грузоподъемный. А для привода насоса при пуске можно допустить уменьшение момента. Он все равно пойдет в ход. А когда наберет ход, то к этому времени и напряжение на двигателе софтстартер плавно нарастит.

короче - прямой пуск для привода гидролифта не есть гуд. Софтстартер (пускач) - это отдельное устройство. И скорее не ОТИСа, а возможно SIMENS Sirius. Вот его и купить.

А почему сгорел движок и софтстартер не знаю - смотреть надо.

Перемотать ИМХО можно, но надо обращаться к профессионалам. И обратить их внимание на то, что двигатель будет в масле. Двигатели в масле бывают и не только в лифтах.