Про Лифт ру

На российском рынке появился новый брэнд OTIS, который называется EXPRESS LIFT.
Кто-нибудь может рассказать что это такое? В каком сегменте они себя будут позиционировать?
Заранее спасибо за ответы!

На сколько я понял (http://www.prnewswire.co.uk/cgi/news/release?id=32019) это не новый филиал Отиса.

Спасибо за ответ, но мне кажется там немножко устарели данные....Вот что я смог обнаружить по состоянию на сегодняшний день!
http://www.suzhouexpress.com.cn/en/index.asp

Да уж....кажется, что никто ничего не знает.... Грустно. Придется самому дальше искать....

Что касается этой марки точно могу сказать следующее-
управляющая плата BL 2000,частотник-японский YASKAWA.
По опытыту эта связка очень надежна при эксплуатации но
при запуске есть несколько подводных камней.Так же
BL 2000 используется на китайском варианте SUZUKI.Если
есть конкретные вопросы то готов ответить.

Михаил спасибо тебе за инфу. Ты у нас на виду

Express - торговая марка OTISа производимого в Китае.

"Экспресс Лифт" - новый игрок на рынке

На прошедшей 6 июня пресс-конференции ОТИС в Москве было объявлено о выводе на российский рынок подъемно-транспортного оборудования нового игрока – компании "Экспресс Лифт", входящей в состав группы компаний "ОТИС Россия". "Экспресс Лифт" представляет собственную продуктовую линейку (бренд EXPRESS), куда входят различные модели лифтов, эскалаторов и траволаторов, производимые на заводе ОТИС в г. Суджоу, Китай. Продукция компании "Экспресс Лифт" принадлежит к более низкому ценовому сегменту по сравнению с продукцией ОТИС и ориентирована на офисные центры класса В и С, гостиницы категории 3 и 4 звезды, улучшенное жилье, многофункциональные комплексы: мегамоллы и транспортные узлы. В стратегических планах "Экспресс Лифт" — занять 5% российского рынка подъемно-транспортного оборудования к 2010 г.

"Экспресс Лифт" функционирует на базе компании "ОТИС Россия". Это позволяет существенно снижать издержки за счет использования административной инфраструктуры ОТИС. Сумма инвестиций в развитие компании "Экспресс Лифт" в 2007 г. составила $1,2 млн. Эти средства были направлены на набор и обучение персонала, сертификацию продукции, маркетинговую и рекламную поддержку и т. д. В отличие от "ОТИС Россия", реализующей оборудование самостоятельно, "Экспресс Лифт" будет осуществлять поставку и обслуживание своей продукции через региональных партнеров. Исключение — московский регион, где компания будет реализовывать продукцию сама.

На сегодняшний день "Экспресс Лифт" имеет дистрибьюторов в 10 крупнейших городах России; уже заключены контракты на поставку 30 единиц оборудования на общую сумму $1,5 млн. До конца года планируется реализовать порядка 200 единиц оборудования. В рамках выставки "Лифт Экспо Россия 2007" компания "Экспресс Лифт" впервые продемонстрировала свою продукцию профессионалам отрасли: пассажирские лифты Opex и Supex, грузовой лифт Buffalo, а также траволаторы и эскалаторы JET и JES.

по материалам пресс-центра


© 2007 строительство и недвижимость

Позачера запукали с МП - фото будут позже, вчера же запускали МRL (безмашинный) и всё бы было отлично если бы не частотник SIEI в паре с синхронным двигателем - опять проблема... На лифте с МП стоял YASKAWA G7 и всё заработало отлично - без всяких тестов и проблем.


Общий вид панели



Панель



Плата управления



ВУ и тормозные резисторы



лебёдка общий вид



Лебёдка



Профиль направляющей противовеса - мне показалось весьма любопытной её форма



ОС родной -ОТИСовский



Ну что тут скажешь коллеги - шутки кончились, уже поднисан договор на поставку 400 лифтов EXPRESS !!!

Кстати, оригинальное решение проблемы с освобождением пассажиров - на общем плане плохо видно, но в центре панели большая ручка с тросиком- тянеш на себя и растормаживаешь, а дальше безредукторник раскручивает под нагрузкой...

На первый взгляд ничего, когда запустим в нормальную хотя бы те 4 что сейчас собирают отпишусь ...

Наладчик
Если ты говоришь,что их частотник - полная копия ОМРОНа,может его настройки для синхронника выложишь?

А оно тебе надо?
Кстати на синхронных безредукторниках стоит SIEI, YASKAWA G7 (она же ОМРОН) стоит на редукторных приводах...
http://www.inverter.ru/?id=456

http://www.yaskawa.ru/doc/Varispeed_G7.php
найди отличия.

Просмотрел документацию - ничего подобного не вычитал из неё..
Частотники либо SIEI, либо YASKAWA G7.

А что оригинального? МРЛ все примерно такие...
Когда кабина в ЗТО, появляатся сигнал.
Потом дверы открываашь.
А это Чебуратор был!

Ну это тоже МRL

Если не секрет куда же такое количество? Или данные по общему количеству проданных в Россию?