Про Лифт ру

Нужно ли дополнительно занулять каркас кабины лифта с ленточным подвесником?

Если сам шлейф уже занулён - то не надо, а если нет - то надо.

Ну, в общем, полистал я сегодня ПУБЭЛ, что и как, конкретно, должно быть занулёно там не сказано, по этому, я думаю, следует руководствоваться схемой конкретного лифта. Если в схеме присутствует зануление данного узла, то его следует выполнить. Так что для Вас в этой ситуации глвным аргументом может быть использована эл.схема лифта.

Кабина должна быть заземлена обязательно - по правилам сечением не менее 2,5 мм , а на практике для этого и существуют Жёлто-зелёные провода в ленточных подвисниках - их использовать следует только для заземления кабины... Как правило подвисников 3 - по 0,75 итого 2,25 вполне сойдёт ... И при замере изоляции это с вас должны потребовать....

Кабина занулена в подвесном кабеле,требуют занулять дополнительно.Аргументируя это требование тем,что зануление должно быть видимым.

А на кабине на земельную клемму конец приходит?

В данном случае - видимость заземления требовать никто не может - можно сослаться на монтажный черчёж в котором никто не укажет ничего кроме подвисников... Если это на монтаже, то существует заводской черчёж - там тоже никогда нет ничего подобного...

Я, кстати, про схему тоже уже говорил. Никто не в праве требовать большего, чем указано в схеме, и если инспектор грамотный - он должен знать, что, грубо говоря, любой лишний провод - есть изменение схемы, что по ПУБЭЛ НЕ ДОПУСТИМО БЕЗ СОГЛАСОВАНИЯ С РОСТЕХНАДЗОРОМ.

Да дело не в лишнем проводе - в подвиснике можно и 10 проводов паралельно использовать для заземления - схема от этого не изменится, а вот если вешать какой либо провод отдельно от подвисников - это уже нарушение монтажного черчежа...

Ну чутка не так мысль сформулировал, ну сорри.

Эта тема исчерпана.Можно закрывать.