Про Лифт ру

Ящик купил, рыболовный, купился на фонарики. Лебедку толком не смотрел, масло есть и ладно. Заправляет там тот председатель, которому незабвенный начальник продал КАЛ , ну ты помнишь эту басню.

liumak
Я то помню. Раскажи обществености, как ты КАЛ ставил.

Где то даже фотки были надо искать

Был у нас один косяк на лебедке Монтанари из огромного количества поставленных за 5 лет начиная с 2005 г.
Только на одной лебедке постоянная течь масла. Избавились только заделкой герметиком. Все остальные лебедки (свыше 300 шт) ведут себя нормально.
Был еще прикол с Монтанари в октябре 2009г. Заказчик проводил модернизацию 4 лифтов 320-х в области и по тендеру выбрал подрядчика. Подрядчик купил КМЗ. До этого случая подрядчик всю свою сознательную жизнь монтировал только МОГИЛЕВ (и новый и старый с опытом 20 лет). А тут КМЗ. Монтажники были сильно удивлены легким дверям шахты в сборе, легкой лебедке Монтанари и так по мелочи. Через полтора месяца подрядчик приезжает к нам (подписывал бумаги по приходу лифтов). Интересуюсь у него, как лебедки, как железо и т.д. А он: после тяжелого Могилева КМЗ как детский сад. Все понравилось. И лебедки не слышно на верхнем этаже, и датчик скорости на ОС и др. Говорит, но почему из лебедки вылазиет масло постоянно - не пойму. Выясняется, что они привыкшие к могилеву залили масло по самую хряпку в Монтанари (не нашли окошко-уровень масла на редукторе). А согласно правил эксплуатации Монтанари (обычно идет в папке с техдокументацией и чертежами на лифт) указано, что масло нужно заливать на половину "окошка" (уровня). Т.е. в Монтанари в редукторе в нерабочем состоянии маслом смазывается только половина венца и червяк. Поэтому-то и указано, что нельзя эксплуатировать в режиме ревизия без остановки более 20 секунд или после продолжительного отключения лифта (2-3 дня и более). Вообщем в этих указания более подробно и понятным языком описано.