Про Лифт ру

как вычислить??????значит теперь будут оптроны и транзисторы гореть

Да просто напругу на матричных проводах померь,и на -L относительно земли.

СЁДНЯ ОПЯТЬ МОЙ УКЛ ОСТАНАВЛИВАЛСЯ ,
ПОСЛЕДНЯЯ ОШИБКА 55(РАЗРЫВ ДК В ДВИЖЕНИИ),ДАЛЬШЕ А0,58 ,А0,А0,А0,А0,В1,В2,В5
ХРЕНЬ КАКАЯТО
ЗАЕБ...О ВСЁ ...

переменка 65в

вот отсюда и надо плясать

теперь думаю как плясать а лифт пока работает но частенько бывает сбоймест и самопроизвольное хождение на 9 этаж после выполнения вызова или перед

Да ерунда эти 65 В.Это - наводки.Главное - чтобы -L с землёй не звонился.
Где местоположение теряет?На первом этаже?

УКЛловская матрица боится наводок, проверено

Фильтры приводов проверял?

фильтр привода дверей установлен на панели после род рзд ,
местоположение теряет сейчас не понятно где ,а раньше да! на первом было ,при мне, но тут же и находился ,АО погорит немного и вновь 01. Несколько дней так поработал и стал теряться видимо не только на первом так как коректировочный рейс заканчивался улётом на концевой!! Вот такая белеберда

Только не былые а черные кубики... и не вылетала а начинала долбить ошибки не имеющие ничего общего с действительностью...
Были такие несколько плат-перепаивали по шестьдесят с лишним оптронов на каждой и работают. правда еще проблема на старых вылезла с подстветкой светодиодов и дерганьем контакторов. но это на платах старого образца.

Похоже что оптроны на твоей плате- черные кубики без ножек

Белые на фото- уже заменные. Или меняй их или меняй плату.
И вот еще почитай от сюда и далее сообщения Scorpion-а
http://liftforum.ru/board/index.php?top ... 2#msg34982

Привет, коллегам!
Имеется лифт КМЗ, со станцией УКЛ соответственно.
Иногда встаёт с ошибкой 53, причём почти в одном и том же месте, возле первого этажа. При наблюдении в станции, было отмеченно, что отлипает направление, а большая остаётся включенной, а затем вылезает вышеназванная ошибка.
То ли совпадение, то ли причина - но зимой, перед Новым годом этот лифт вставал каждый день по несколько раз. После замены ДТО и пробитого диода, он какое-то время проработал, потом снова стал вставать, с той же самой ошибкой. Увеличил время нахождения между шунтами ТО, но он спустя несколько часов снова встал.
С тех пор хожу с семисторным ключом в кармане и раздумываю, в нём ли причина, или всё-таки нет... А он (лифт) тем временем уже почти два месяца работает и не встаёт!

Может у кого-нибудь найдется разумное объяснение?:cry:

питание пускателей направления и скорости идут разными путями одна пара пускателей питается через цепь блокировки другая через всю цепь шахты и допустим при подходе к первому этажу потоком воздуха пропадает плохо отрегулированный контакт и пускатель направления отваливается.

Лифт-то там не супер-пупер скоростной, чтоб потоком воздуха что-нибудь разрывало! Вставал он зимой, причём с напругой всё было в порядке!